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當(dāng)前位置：一、潤滑的原由
(1)軸承潤滑油注入過多，超出軸承腔空間的三分之二，因潤滑油傳熱效率不高，導(dǎo)致軸承熱量散發(fā)較差。
(2)軸承缺油。供油過少供油經(jīng)常中斷導(dǎo)致干摩擦發(fā)熱，不及時處理會使軸承燒壞。
(3)油品變質(zhì)。未按時換油、油滲水乳化或密封性較差進(jìn)入粉塵均導(dǎo)油品變質(zhì)。
(4)油品使用牌號不對，不一樣的油品相互混用。
二、機械振動原由
(1)聯(lián)軸器同心度較差造成振動。
(2)飛輪葉輪及其他類旋轉(zhuǎn)構(gòu)件動平衡欠佳或安裝找正欠佳造成振動或負(fù)載不勻稱。
(3)軸承基座剛度過少造成振動。
(4)螺栓松動造成的振動。
三、裝配原由
(1)帶退卸套軸承內(nèi)圈脹得過緊使其徑向游隙過小，滾動體與內(nèi)外圈形成過大的接觸應(yīng)力。
(2)軸承外圈壓得過緊使其變形造成摩擦力過大。
(3)軸承安裝歪斜。
(4)軸承周邊零部件相互之間摩擦發(fā)熱甚至于冒煙。如軸與軸承盒透蓋摩擦、推力板與瓦之間摩擦、活動迷宮與固定迷宮相互摩擦。
(5)游動端軸承端面與端蓋端面末留有熱膨脹間隙造成軸向應(yīng)力發(fā)熱。
(6)三角帶裝配過緊。軸承定向負(fù)載太重，部分滾動體與內(nèi)外圈接觸應(yīng)力大，內(nèi)外圈易變性且滾道易部分磨損。
(7)止推軸承(通常成對使用)外圈與滾動體沒有留有竄動間隙而是緊緊的壓在滾動體上造成接觸應(yīng)力過大。
四、環(huán)境要素
(1)系統(tǒng)冷卻水過少或經(jīng)常中斷，室內(nèi)空間狹窄不透風(fēng)，夏天炎熱高溫。
五、操作原由
(1)因片面追求產(chǎn)量，加大負(fù)載。使用軸承超負(fù)荷運行。
六、軸承失效
(1)軸承內(nèi)外圈形成裂紋，保持架磨損過多游隙超出極限磨損程度，滾動體打橫等形成了比較嚴(yán)重的缺陷。
解決方法：
一、潤滑的原由
(1)清理換油時軸承空間潤滑脂填滿，軸承腔加入三分之一，若平常進(jìn)行補油，軸承腔加入其三分之一到三分之二是最適宜的。
(2)按時補油，定期檢查淋油設(shè)備完好情況，如油站潤滑要按時清理或更換波芯，防止阻塞。
(3)要按時換油，油品要妥善存放，要做好運行設(shè)備軸承的密封工作。
(4)合理的黏度是挑選潤滑油的首位要素，黏度過低會導(dǎo)致邊界潤滑或局部邊界潤滑的狀態(tài)存在。因而務(wù)必使用合理的油品。
二、機械振動原由
(1)振動使軸承受到非正常的額外載荷，出現(xiàn)過高應(yīng)力使軸承發(fā)熱。聯(lián)軸器要嚴(yán)格的找正。
(2)應(yīng)做動平衡試驗，安裝時嚴(yán)格的找正或調(diào)節(jié)使各軸承負(fù)荷均勻。
(3)強化，增加其剛度。
(4)依照規(guī)定扭矩緊固。
三、裝配原由
(1)安裝時邊向前推進(jìn)邊測量游隙， 保障軸承徑向游隙達(dá)到技術(shù)要求。
(2)軸承外圈通常情況下不要壓得過緊，這因為滾動體滾動力矩小于軸承外圈滑動力距。
(3)軸承找正。
(4)再調(diào)節(jié)保留合適的間隙。
(5)應(yīng)加調(diào)節(jié)墊保留間隙， 保障軸在熱脹時能促進(jìn)軸承作軸向移動。
(6)要張緊適度，減小定向應(yīng)力和摩擦力矩，增加軸承的使用壽命。
(7)加調(diào)節(jié)墊調(diào)節(jié)，按技術(shù)要求預(yù)留兩側(cè)傳動的微小間隙。
四、環(huán)境要素
(1)確定冷卻水暢通，增加通風(fēng)散熱能力，夏季高溫來臨之前按時對軸承清理換油保養(yǎng)。
五、操作原由
(1)須得減產(chǎn)至正常額定負(fù)荷。
六、軸承失效
(1)該軸承報廢，須得再更換軸承。
